Podvozek automobilu tvoří komplexní celek. Ať již
se jedná o akceleraci, brždění nebo jízdu do zatáček, všechny síly, které při tom mezi autem a vozovkou
vznikají, přenáší stopa pneumatik, což je ploška
o velikosti zhruba běžné pohlednice. Z toho plyne,
že tyto síly lze přenést pouze za předpokladu stálého kontaktu kol s vozovkou.
Aby tomu tak opravdu bylo je úkolem právě tlumičů pérování.

Vývoj automobilů jde neustále dopředu, stoupají
výkony motorů ve snaze o jejich větší dynamiku
a zároveň o nižší spotřebu paliva. Zároveň tak stoupají všechny síly snažící se uvést auto do nestability.
Už při tlumičích opotřebovaných o 30% tak faktor nestability výrazně stoupá. Proto jsou k bezpečné
jízdě nezbytně nutné funkční tlumiče. Podle
průzkumů takové nemá cca 35-40% vozů jezdících
po našich silnicích.

Opotřebované tlumiče
= Snížená účinnost brzd = delší brzdná dráha
= Zvýšené riziko smyku na mokrém povrchu
= Vznik aquaplaningu již při nižších rychlostech
= Snížená účinnost systémů ABS a ESP
= Zvýšené opotřebení pneumatik