K nejdůležitějším bezpečnostním prvkům auta
bezesporu patří brzdová soustava. Při brzdění je celý
systém neuvěřitelně namáhán. Například při brzdění
z rychlosti 130 km/h vydává výkon vyšší než 500 kW.
Při průměrném 50 kW výkonu vozu tak činí brzdný
výkon více než desetinásobek výkonu motoru!
Mezi
brzdovým obložením a brzdovými kotouči vzniká
teplota převyšující 600 stupňů Celsia (!) a potřebná
brzdná síla se přenáší prostřednictvím brzdové
kapaliny s vysokým tlakem.
Nároky na brzdy neustále rostou. Zvyšují se výkony
a rychlosti automobilů i nároky na celkovou
bezpečnost. Z provozního hlediska je zajímavý test provedený německým časopisem Auto Moto
und
Sport.
Ten uveřejnil statistiku prováděnou
na 88 vozech
různých cenových relací. Výsledek
v brzdné dráze byl při brzdění z rychlosti 100 km/h
u nejlepšího
vozu 35,1 m a u nejhoršího 71,8m!
Rozdíl v brzdění byl v ceně vozidel a výkonové
kategorii vozidel. Dražší a výkonější brzdila lépe.
Tímto příkladem bychom chtěli upozornit na rozdíly
v brzdných drahách vozidel. Zejména při jízdě
v koloně nebo na dálnici by si toto řidiči měli
uvědomit.
Ať už vlastníte jakýkoli vůz je pro Vaši 100%
bezpečnost důležité mít brzdy svého vozu
v pořádku. S tím souvisí i výběr servisu
ve kterém Vaše brzdy udržují v kondici. Vždy
se ptejte na kvalitu
jednotlivých dílů (destičky,
kotouče), zda mají atest
evropského standardu
kvality a zda výrobce těchto
dílů dodává
do prvovýroby světových automobilek.
Neméně
důležitá je také odborná zdatnost mechaniků
a jejich znalost moderních brzdových
systémů.
Dnes už skutečně neplatí, že co jsem se
naučil
před 20
lety mě vydrží až do důchodu.
Ptejte se na cokoli. Zdatný mechanik nebo technik
Vám určitě rád odpoví. V neposlední řadě
je to
i otázka zdravého rozumu. Koupit si "kvalitní"
brzdové destičky na Octavii za 700,- Kč je stejné
jako si koupit "značkové" boty na tržišti.
Rozdíl
je v tom, že u brzd jde o Vaše zdraví!
